Caja de cambios 700/1000W

La Caja de Control es una unidad eléctrica formada por dos interruptores de control remoto encerrados dentro de un contenedor especial que la protege de la corrosión marina. Todo el conjunto ha sido diseñado pensando en simplificar y agilizar las distintas conexiones eléctricas. Para ello no es necesario abrir y/o perforar el contenedor, ya que todos los terminales y el panel de conexiones eléctricas son perfectamente accesibles desde el exterior. Construcción exterior en resina de poliéster autoextinguible, resistente a golpes y corrosión marina. Grado de protección IP56, apto para todo tipo de molinete. Medidas: longitud 120 mm. x ancho 60 mm. x altura 95 mm.

La Caja de Control es una unidad eléctrica formada por dos interruptores de control remoto encerrados dentro de un contenedor especial que la protege de la corrosión marina. Todo el conjunto ha sido diseñado pensando en simplificar y agilizar las distintas conexiones eléctricas. Para ello no es necesario abrir y/o perforar el contenedor, ya que todos los terminales y el panel de conexiones eléctricas son perfectamente accesibles desde el exterior. Construcción exterior en resina de poliéster autoextinguible, resistente a golpes y corrosión marina. Grado de protección IP56, apto para todo tipo de molinete. Medidas: longitud 120 mm. x ancho 60 mm. x altura 95 mm.

Palanca única de doble acción para dos motores con controles de acelerador y marcha. Apto para cualquier tipo de embarcaciones con fueraborda, intraborda y dentrofueraborda equipadas para plantas de energía. Permite cambios fáciles y seguros al evitar el engranaje accidental a menos que el motor esté en ralentí. Fabricado en aluminio fundido y cromado. La manija extraíble desconecta el cambio para calentar el motor. A través del interruptor de seguridad X43 art. 4242065 (opcional) consigues que el motor arranque sólo en punto muerto. Equipado internamente con fricción. Utilice los cables C2, C8 y Mach 0. Conforme a EN 11547, en presencia del interruptor de seguridad X43.

Controles de doble acción de montaje superior y lateral con dispositivo de bloqueo de palanca para acelerador y caja de cambios. Apto para cualquier tipo de embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa, con caja de cambios hidráulica. Se monta a babor o estribor, horizontal o verticalmente. El buje y la palanca están fabricados en fundición de aluminio y barnizados. Arrastre de fricción incorporado para evitar que el acelerador se deslice. El calentamiento se realiza tirando de las palancas manuales. Con el interruptor de seguridad X12 (opcional), el arranque sólo se puede realizar con la caja de cambios en posición neutral. El modelo B184 tiene en las palancas manuales un interruptor de compensación para ajustar la inclinación del motor fueraborda y de popa. Apto para todo tipo de cables de control C2-C8-C14 y Mach0-Mach14. Los cables C5-C16-Mach 5 necesitan kit adaptador K35, art. 4242069.

Cuadros de control construidos en fundición de aluminio y cromados para un motor apto para cualquier tipo de embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa. Utilice cables C2 – C8 – C14 – Mach Zero – Mach 14. Con kit K60: C5-C16-Mach5. Con kit K62: C36-Mach36. Con kit K61: C22

Cuadros de control construidos en fundición de aluminio y cromados para un motor apto para cualquier tipo de embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa. Utilice cables C2 – C8 – C14 – Mach Zero – Mach 14. Con kit K60: C5-C16-Mach5. Con kit K62: C36-Mach36. Con kit K61: C22

Caja de control, montaje lateral a babor o estribor, cuerpo en ABS, palanca manual en anticorodal. Apto para cualquier motor fueraborda. Cables de traje : C2 – C8 – Mach Zero – 33C, con kit K25 para motores Yamaha, Suzuki, Chrysler, Mariner. Cable C5 y Mach 5 para motores Mercury, sin kit. Cable C14 con kit K23 para motores OMC desde 1979. Cable C16 para motores Marinos sin kit.