M90 Mach, cable diseñado específicamente para aplicaciones de alto rendimiento y alta eficiencia. Ofrece mayor flexibilidad y durabilidad. Ideal para cables largos con radio de curvatura reducido (mm.150), construido con materiales resistentes a la corrosión marina, el extremo del lado del motor monocable es de acero inoxidable con junta patentada y está equipado con un sistema de acoplamiento rápido. Es específico para mecanismos de dirección T91, T93ZT, T101, T103ZT y también se puede utilizar en puentes de timonería Ultraflex T85, T71FC, T 72FC, T73NRFC, T 74NRFC, T81FC, T83NRFC, T82FC. El cable único M66 no se puede utilizar con los sistemas de dirección T91, T93ZT, T101 y T103ZT.

M90 Mach, cable diseñado específicamente para aplicaciones de alto rendimiento y alta eficiencia. Ofrece mayor flexibilidad y durabilidad. Ideal para cables largos con radio de curvatura reducido (mm.150), construido con materiales resistentes a la corrosión marina, el extremo del lado del motor monocable es de acero inoxidable con junta patentada y está equipado con un sistema de acoplamiento rápido. Es específico para mecanismos de dirección T91, T93ZT, T101, T103ZT y también se puede utilizar en puentes de timonería Ultraflex T85, T71FC, T 72FC, T73NRFC, T 74NRFC, T81FC, T83NRFC, T82FC. El cable único M66 no se puede utilizar con los sistemas de dirección T91, T93ZT, T101 y T103ZT.

Cadena de acero inoxidable microfundido para un amarre seguro. La carga de rotura es igual a la de la cadena en uso, evita que la cadena sobrepase la barbotina, anula la transmisión de vibraciones molestas a bordo, ayuda al cabrestante con el esfuerzo de amarre.

Cadena Eslabón Largo en acero inoxidable AISI 316, dimensiones totales mm.Ø 3

Cadena Eslabón Largo en acero inoxidable AISI 316, dimensiones totales mm.Ø 4

Cadena Eslabón Largo en acero inoxidable AISI 316, dimensiones totales mm.Ø 5

Caja de cambios 1500W

Caja de cambios 500W

Caja de cambios 700/1000W

La Caja de Control es una unidad eléctrica formada por dos interruptores de control remoto encerrados dentro de un contenedor especial que la protege de la corrosión marina. Todo el conjunto ha sido diseñado pensando en simplificar y agilizar las distintas conexiones eléctricas. Para ello no es necesario abrir y/o perforar el contenedor, ya que todos los terminales y el panel de conexiones eléctricas son perfectamente accesibles desde el exterior. Construcción exterior en resina de poliéster autoextinguible, resistente a golpes y corrosión marina. Grado de protección IP56, apto para todo tipo de molinete. Medidas: longitud 120 mm. x ancho 60 mm. x altura 95 mm.

La Caja de Control es una unidad eléctrica formada por dos interruptores de control remoto encerrados dentro de un contenedor especial que la protege de la corrosión marina. Todo el conjunto ha sido diseñado pensando en simplificar y agilizar las distintas conexiones eléctricas. Para ello no es necesario abrir y/o perforar el contenedor, ya que todos los terminales y el panel de conexiones eléctricas son perfectamente accesibles desde el exterior. Construcción exterior en resina de poliéster autoextinguible, resistente a golpes y corrosión marina. Grado de protección IP56, apto para todo tipo de molinete. Medidas: longitud 120 mm. x ancho 60 mm. x altura 95 mm.

Mando de doble palanca de acción simple, apto para cualquier motor con engranaje hidráulico. Liberación en marcha y fricción ajustable. Cables de desgaste C2 – C8 – Mach Zero.Para cable C22 kit k32 art. 4242064.

Controles de doble acción de montaje superior y lateral con dispositivo de bloqueo de palanca para acelerador y caja de cambios. Apto para cualquier tipo de embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa, con caja de cambios hidráulica. Se monta a babor o estribor, horizontal o verticalmente. El buje y la palanca están fabricados en fundición de aluminio y barnizados. Arrastre de fricción incorporado para evitar que el acelerador se deslice. El calentamiento se realiza tirando de las palancas manuales. Con el interruptor de seguridad X12 (opcional), el arranque sólo se puede realizar con la caja de cambios en posición neutral. El modelo B184 tiene en las palancas manuales un interruptor de compensación para ajustar la inclinación del motor fueraborda y de popa. Apto para todo tipo de cables de control C2-C8-C14 y Mach0-Mach14. Los cables C5-C16-Mach 5 necesitan kit adaptador K35, art. 4242069.

Controles de doble acción de montaje superior y lateral con dispositivo de bloqueo de palanca e interruptor de compensación para acelerador y caja de cambios. Apto para cualquier tipo de embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa, con caja de cambios hidráulica. Se monta a babor o estribor, horizontal o verticalmente. El buje y la palanca están fabricados en fundición de aluminio y barnizados. Arrastre de fricción incorporado para evitar que el acelerador se deslice. El calentamiento se realiza tirando de las palancas manuales. Con el interruptor de seguridad X12 (opcional), el arranque sólo se puede realizar con la caja de cambios en posición neutral. El modelo B184 tiene en las palancas manuales un interruptor de compensación para ajustar la inclinación del motor fueraborda y de popa. Adecuado para todo tipo de cables de control C2-C8-C14 e Mach0-Mach14. Los cables C5-C16 y Mach 5 necesitan el kit adaptador K35, art. 4242069.

Control de acción simple de dos palancas, cada palanca controla por separado el acelerador o el cable de la caja de cambios. El montaje empotrado los hace especialmente adecuados para puentes voladores donde hay más salpicaduras de agua de mar. Construido en aleación ligera inyectada y barnizada. Mango ergonómico y suave. Fricción integrada en la palanca del acelerador. Suelte la palanca de la caja de cambios para conocer la posición correcta de avance, punto muerto y marcha atrás. La fricción y el desbloqueo son ajustables desde el exterior. El interruptor de seguridad C12 (opcional) permite arrancar sólo con la marcha en punto muerto. Para facilitar el manejo, la palanca del acelerador está doblada y la caja de cambios uno está recta. Los modelos B204 y B208 cuentan con un bloqueo de seguridad para evitar que se engrane accidentalmente una marcha cuando se acelera. Los cables adecuados C2 – C8 – Mach Zero – 33C.C22 necesitan el kit K22 art. 4242063.

Cuadros de control de dos palancas construidos en fundición de aluminio a presión y cromados para un motor apto para cualquier tipo de embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa. Utilice cables C2 – C8 – C14 – Mach Zero – Mach 14. Con kit K60: C5-C16-Mach5. Con kit K62: C36-Mach36. Con kit K61: C22

292/5000Caja de control de dos palancas construida en aluminio inyectado y cromada para un motor apto para cualquier tipo de embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa. Utilice cables C2 – C8 – C14 – Mach Zero – Mach 14. Con kit K60: C5-C16-Mach5. Con kit K62: C36-Mach36. Con kit K61: C22

Caja de control, montaje lateral a babor o estribor, cuerpo en ABS, palanca manual en anticorodal. Apto para cualquier motor fueraborda. Cables de traje : C2 – C8 – Mach Zero – 33C, con kit K25 para motores Yamaha, Suzuki, Chrysler, Mariner. Cable C5 y Mach 5 para motores Mercury, sin kit. Cable C14 con kit K23 para motores OMC desde 1979. Cable C16 para motores Marinos sin kit.

Control de acción simple de dos palancas, palancas manuales rectas de aceleración y cambio. Cada palanca controla por separado el acelerador o el cable de la caja de cambios. Apto para cualquier tipo de embarcación con motor: fueraborda, intraborda y stern-drive, con caja de cambios hidráulica. El montaje empotrado los hace especialmente adecuados para puentes voladores donde hay más salpicaduras de agua de mar. Fabricado en fundición de aluminio con palanca manual cromada. Arrastre de fricción incorporado para evitar que el acelerador se deslice. Palanca de la caja de cambios provista de desbloqueo para saber exactamente la posición de avance, punto muerto o marcha atrás. Arrastre y liberación por fricción ajustables desde el exterior. Interruptor de seguridad en punto muerto X12 (opcional) para evitar el arranque con una marcha. Disponible con palancas curvadas o rectas. Los modelos B58 y B59 se suministran con bloqueo de seguridad para evitar que se engrane accidentalmente la marcha cuando se acelera. Cables adecuados C2 – C8 – Mach Zero – 33 C. El cable C22 necesita kit K22 art. 4242063.

Caja de controles de doble acción para un motor para acelerador y cambio. Adecuado para cualquier embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa con engranaje hidráulico. Conducción fácil y segura. No se puede utilizar la marcha cuando el motor no está al mínimo de rpm. Construida en fundición de aluminio, barnizada y cromada. Tiene una función de desacoplamiento del embrague extraíble para calentamiento. Interruptor de seguridad X-12 opcional para evitar el arranque en marcha. Los modelos con moldura tienen un interruptor en la manija para ajustar los motores fuera de borda y la moldura de popa. Utilizan los cables para los controles de motor C2-C8-C14 y Mach 0-14. Con el cable C5-C16 y Mach 5 es necesario el kit de adaptación K35 art. 4242069.

Caja de controles Dual Action para dos motores para acelerador y cambio. Adecuado para cualquier embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa con engranaje hidráulico. Conducción fácil y segura. No se puede utilizar la marcha cuando el motor no está al mínimo de rpm. Construida en fundición de aluminio, barnizada y cromada. Tiene una función de desacoplamiento del embrague extraíble para calentamiento. Interruptor de seguridad X-12 opcional para evitar el arranque en marcha. Los modelos con moldura tienen un interruptor en la manija para ajustar los motores fuera de borda y la moldura de popa. Utilizan los cables para los controles de motor C2-C8-C14 y Mach 0-14. Con el cable C5-C16 y Mach 5 es necesario el kit de adaptación K35 art. 4242069.

Caja de controles de doble acción con embellecedor para un motor para acelerador y cambio. Adecuado para cualquier embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa con engranaje hidráulico. Conducción fácil y segura. No se puede utilizar la marcha cuando el motor no está al mínimo de rpm. Construida en fundición de aluminio, barnizada y cromada. Tiene una función de desacoplamiento del embrague extraíble para calentamiento. Interruptor de seguridad X-12 opcional para evitar el arranque en marcha. Los modelos con moldura tienen un interruptor en la manija para ajustar los motores fuera de borda y la moldura de popa. Utilizan los cables para los controles de motor C2-C8-C14 y Mach 0-14. Con el cable C5-C16 y Mach 5 es necesario el kit de adaptación K35 art. 4242069.

Caja de controles Dual Action con embellecedor para dos motores para acelerador y cambio. Adecuado para cualquier embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa con engranaje hidráulico. Conducción fácil y segura. No se puede utilizar la marcha cuando el motor no está al mínimo de rpm. Construida en fundición de aluminio, barnizada y cromada. Tiene una función de desacoplamiento del embrague extraíble para calentamiento. Interruptor de seguridad X-12 opcional para evitar el arranque en marcha. Los modelos con moldura tienen un interruptor en el mango para ajustar los motores fuera de borda y la moldura de popa. Utilizan los cables para los controles del motor C2-C8-C14 y Mach 0-14. Con el cable C5-C16 y Mach 5 es necesario el kit de adaptación K35 art. 4242069.

Controles de doble acción de montaje superior y lateral Con dispositivo de bloqueo de palanca, palanca manual sin saliente para uso en navegación para acelerador y caja de cambios. Apto para cualquier tipo de embarcación con motor fueraborda, intraborda y popa, con caja de cambios hidráulica. Se monta a babor o estribor, horizontal o verticalmente. El buje y la palanca están fabricados en fundición de aluminio y barnizados. Arrastre de fricción incorporado para evitar que el acelerador se deslice. El calentamiento se realiza tirando de las palancas manuales. Con el interruptor de seguridad X12 (opcional), el arranque sólo se puede realizar con la caja de cambios en posición neutral. El modelo B184 tiene en las palancas manuales un interruptor de compensación para ajustar la inclinación del motor fueraborda y de popa. Adecuado para todo tipo de cables de control C2-C8-C14 e Mach0-Mach14. Los cables C5-C16 y Mach 5 necesitan el kit adaptador K35, art. 4242069.

Soporte duralene para perfil radial 30, barras de 2 m. Un milímetro. 15, D mm. 23. Radio de curvatura mm. 50.